小米终于揭开了其备受期待的首款电动汽车SU7的神秘面纱。SU7被定位为“C级高性能生态技术轿车”，拥有时尚的设计、令人印象深刻的性能和尖端技术。
在发布会上，小米创始人雷军强调，公司的目标是打造一款经得起时间考验的汽车。他们设想SU7今天看起来很好，即使是十年、五十年后也一样。
为了实现这一目标，小米组建了一个由来自梅赛德斯-奔驰和宝马的行业专家组成的顶尖设计团队。此外，小米还聘请了世界知名汽车设计师克里斯·班格作为顾问，为SU7增添了精致的感觉。
小米SU7设计
毫不奇怪，小米的首款电动汽车（EV）看起来非常好。SU7拥有精心打造的轮廓，长轴距（3000mm）和短悬挂，让人联想到运动型轿跑车。它的水滴形大灯和2.48米的光环形尾灯进一步增添了未来感。
然而，车辆流畅的外观不止于此。它采用了巧妙的设计选择，如半隐藏式门把手和时尚的鹅卵石形后视镜。据小米称，SU7也非常具有空气动力学特性，其风阻系数仅为0.195 Cd，是生产车辆中最低的。
从尺寸上看，这款车长达4997mm，高1440mm，宽1963mm。雷军将其宽敞性与宝马5系进行了比较，强调这是一款全尺寸级别的汽车，位于热门的特斯拉Model 3之上。它拥有一个相当大的105升前行李箱和517升的后备箱空间。
SU7有两个版本：常规版和Max版。这款车有三种颜色可供选择：水蓝色、翠绿色（咳咳，我对它情有独钟）和矿物灰色，每种颜色代表自然的不同方面。
不可否认的是，小米在创造其首款EV方面投入了巨大的努力。我认为小米SU7将留下深刻的印象。
性能与技术
SU7有两个版本：常规版和Max版。Max版拥有双电机全轮驱动系统，提供惊人的673马力和仅2.78秒的0-100公里/小时加速时间。最高速度为265公里/小时。常规版虽然依然强大，但提供单电机后轮驱动设置，0-100公里/小时的加速时间为5.28秒。
Max版以其800公里的CLTC续航里程而闪耀，这要归功于其101kWh的CATL麒麟电池。超快充电也是现成的，仅5分钟就能获得220公里的续航里程，15分钟就能获得510公里。
当你走进SU7时，你会迎接到一个宽敞豪华的车厢，得益于广阔的5.35㎡玻璃面积，你将享受到全景视野。一个16.1英寸的触摸屏、一个56英寸的HUD和一个7.1英寸的仪表盘将保持你的信息和娱乐。同样，25扬声器的音响系统配备杜比全景声，确保沉浸式的音频享受。
小米在安全方面也没有妥协。SU7拥有装甲笼式钢铝混合车身、7个气囊和四重制动安全机制。这款车还配备了全面的主动安全功能套件，包括自动紧急制动，并获得了5星安全评级。
小米还强调了SU7对技术和生态的整合。这款车配备了最新的小米HyperOS系统，由高通Snapdragon 8295芯片提供动力。因此，你将能够享受无缝的软件连接功能，如镜像你的手机或平板电脑。
对于使用小米家庭物联网设备的用户来说，SU7也非常棒。你可以直接从车内连接和控制各种智能家居小工具，如摄像头和机器人吸尘器。虽然小米的小工具与它搭配得最好（不足为奇），但雷军表示，即使是使用苹果产品的用户，也将在小米汽车上获得很好的体验。
另一个令人兴奋的功能是该车的自动驾驶模式，名为小米Pilot，它由两颗Nvidia Orin-X芯片提供动力，具有508 TOPs的计算能力，以及1个激光雷达、3个雷达、11个高清摄像头和12个超声波传感器。你可以使用这个模式进行高速公路驾驶、自动泊车和召唤车辆功能。
可用性和定价
小米SU7仍在测试中，将于2024年上半年正式发布。价格详情也尚未公布。
在发布会上，雷军还表达了小米汽车事业的雄心壮志，目标是在未来15-20年内将公司置于全球前五大汽车制造商之列。
